常言道“瑞雪兆豐年”，冬季的降水增多，對于新的一年或許是件好事，但對于車主來說，卻并非如此，因為降雪不僅會導致出行困難，還會對車輛的漆面造成損傷。
大雪給出行帶來困難
相對于雨水來說，車身積雪對于車漆的損害更大。因為積雪并不像看上去那么干凈，雪中除含有大量污垢外，還含有很多對車漆有害的物質(如酸性物質或腐蝕性鹽類)，而且由于積雪融化和蒸發(fā)緩慢，如果不及時清理，積雪在車身上會長時間駐留，漆面難免受到侵蝕。但是，車身積雪又不像雨水那樣容易清理，因為積雪融化后會在車身上結冰，用抹布或雪鏟等進行清理時，很容易造成車漆劃傷。因此，最好在雪后馬上洗車，但如果遇到連續(xù)降雪，剛洗完的車輛又會馬上被積雪覆蓋，并且頻繁洗車對車漆也有一定損傷，這真讓車主進退兩難。
好在冬季是短暫的，在愛車飽受煎熬后，終于迎來新春，但很多地區(qū)春季的梅雨天氣，又會成為令車主頭疼的問題，此時或許是維修企業(yè)向車主推薦打蠟、封釉和鍍膜這幾種漆面美容養(yǎng)護項目的最佳時機。
但是，目前行業(yè)內外許多人士對這幾種漆面養(yǎng)護項目提出了質疑，對于這幾個養(yǎng)護項目究竟能否對漆面起到真正的保護作用，眾說紛紜。一些人士甚至認為，這些美容養(yǎng)護項目對車漆而言，弊大于利。有關漆面養(yǎng)護損傷車漆的文章在報刊、雜志及網(wǎng)站等媒體中也屢見不鮮。
造成這種現(xiàn)象的原因，筆者認為主要有2 個：一個是由于產(chǎn)品及施工質量存在良莠不齊的情況，許多車主往往花了錢卻未收到效果，于是認定這些養(yǎng)護項目對車輛有害無益，導致一些新車主對漆面養(yǎng)護也是心有余悸;另一個是一些車主錯誤地認為漆面養(yǎng)護項目應該經(jīng)常做，效果才明顯，導致因過于頻繁的漆面美容養(yǎng)護施工(如打蠟)，造成車漆的損傷。而究其最根本的原因，則是很多人缺乏漆面養(yǎng)護方面的知識所致。為此，本文將介紹一些漆面養(yǎng)護的知識，并就如何合理選擇漆面美容養(yǎng)護項目及用品，避免因錯誤的漆面美容養(yǎng)護方法而對漆面造成負面影響進行分析。
一、造成車身漆面損傷的主要原因
首先來了解一下造成車身漆面損傷的主要原因。通常使用1 年以上的車輛漆面可能會產(chǎn)生氧化膜、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、水痕紋和劃痕等各種漆面缺陷。
1. 漆面氧化
陽光的常年照射是縮短車漆壽命的主要原因之一，陽光中的紫外線最終會造成汽車涂層氧化汽車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達到保護自身的目的，長此以往會使漆面的油分過分散失，導致漆面的亮度和顏色深度都大大降低，漆面慢慢形成氧化層，車漆使用壽命縮短，出現(xiàn)車漆發(fā)烏、發(fā)白及無光澤現(xiàn)象。如果帶有水漬的車身暴露于陽光下，會加劇車漆的氧化，這是因為水珠會成為天然的“凸透鏡”，聚焦陽光對車漆造成灼蝕。
2. 交通膜
車輛在行駛中由于摩擦會產(chǎn)生強烈的靜電。靜電對灰塵、油污和化學粉塵吸附能力很強，慢慢會在車身表面形成一層堅硬的交通膜，這會導致漆面易發(fā)生氧化腐蝕。
3. 龜裂
龜裂通常發(fā)生在金屬漆上，金屬漆維護不當或老化后可能會產(chǎn)生一種非常細微的裂紋，裂紋會不斷地加深，直至“擊穿”整個漆層，這種現(xiàn)象叫做龜裂。龜裂的初期肉眼很難發(fā)現(xiàn)，因此當肉眼能觀察到龜裂現(xiàn)象時，說明漆面的損傷已經(jīng)比較嚴重。重新噴涂金屬漆時，如果噴漆的施工質量有問題，車漆中的樹脂可能會因“萎縮”而產(chǎn)生龜裂。
4. 水痕紋
水痕紋呈環(huán)狀，是水滴蒸發(fā)后留下的痕跡，幾乎所有車輛都不同程度地存在水痕紋。水痕中的化學物質在車身受到陽光照射而升溫時，會繼續(xù)與車漆發(fā)生化學反應，對車漆產(chǎn)生損害。漆面被氧化、有龜裂以及常用清洗劑清洗的車身表面更容易產(chǎn)生水痕紋。
5. 蝕痕
鳥類糞便、昆蟲尸體、樹葉以及焦油瀝青等物質在車身表面駐留時間過長，就會緩慢地與車漆產(chǎn)生化學反應，開始侵蝕車漆，它們的侵蝕速度遠比水痕快得多，所形成的漆面損傷稱為蝕痕。
6. 褪色
大氣中的污染物是造成車漆褪色、變色的主要原因。褪色、變色現(xiàn)象一般都發(fā)生在發(fā)動機艙蓋、車頂和行李艙蓋上。
褪色與氧化不同，發(fā)生氧化時，車身表面發(fā)烏、發(fā)白;而發(fā)生褪色時，車漆出現(xiàn)不均勻的色差。金屬漆與色漆發(fā)生褪色的機理不同，金屬漆的褪色是由于受污染的塵埃和雨水中的酸堿物等對金屬漆中鋁粉的腐蝕所引起的;色漆的褪色則是由于漆中的顏料與某些物質發(fā)生化學反應而導致顏色上的改變，有時會出現(xiàn)蝕痕。
6. 劃痕
車漆劃痕主要是由日常維護不當引起的，如擦車時，因車身表面灰塵中存在硬質顆粒狀物質，導致在擦拭時造成漆面產(chǎn)生細小劃痕。
二、頻繁的漆面美容養(yǎng)護容易造成車漆損傷
為何為了保護車漆而做的漆面美容養(yǎng)護，有時會對漆面造成損傷?這是因為，除了新車以外，為了去除前面所提到的各種漆面缺陷，在做封釉和鍍膜之前，通常需要對漆面先進行拋光，即使是做車漆打蠟，如果漆面缺陷明顯，為了達到最佳效果，也會先采取拋光工藝。漆面拋光可將存在缺陷的漆膜研磨掉，恢復漆面光澤，但同時也會在一定程度上使車漆變薄。并且，拋光施工工藝的操作要求很高，如果施工者不夠專業(yè)，可能會直接將漆層磨透，對漆面造成不可修復的損傷，只能重新噴漆。
因此，對車輛進行漆面美容養(yǎng)護時應注意以下2 點：一是不應過于頻繁地做漆面美容養(yǎng)護，應按照各工藝的理想周期進行;二是應選擇正規(guī)專業(yè)的汽車美容店或維修企業(yè)進行施工。對于企業(yè)而言，提高專業(yè)程度、保證施工質量也是勢在必行的。
1. 漆面拋光用品
拋光需要用到研磨劑、拋光劑、噴壺、拋光機及拋光盤等用品及設備。
拋光用品
(1)研磨劑和拋光劑
研磨劑含有細小的顆粒，可以去除深度氧化層和輕微劃痕及噴漆時出現(xiàn)的麻點和垂流。拋光劑可分為還原拋光劑和快速拋光劑。其中，還原拋光劑也叫中度拋光劑，其顆粒比研磨劑的顆粒更細一些，能去除漆面中的輕度劃痕，其所含的油分在漆面拋光時滲入漆內，以補充油漆失去的油分起到修護作用;快速拋光劑也叫細度拋光劑，其顆粒比還原拋光劑的顆粒更細，具有去除氧化層和上蠟雙重功效，作為拋光的最后一道工序，可用手工來完成，修補機器拋光不均而產(chǎn)生的光環(huán)等現(xiàn)象，具有增艷效果。
(2)噴壺
在進行拋光作業(yè)時，噴壺用于向拋光部位噴水，起到降溫、清潔及潤滑作用。
(3)拋光機及拋光盤
拋光機分為電動式和氣動式2 種， 與氣動式拋光機相比，電動式拋光機(圖5)轉速較高且可調，功率較大，研磨拋光效果較好。拋光機通過旋轉研磨盤或拋光盤來平滑并拋光漆面，以除去微小的漆面缺陷，并提高光亮度。目前拋光機所用的拋光盤主要有3 種： 羊毛盤、粗質海綿盤和柔軟海綿盤。其中羊毛盤和粗質海綿盤用于中度拋光研磨，而柔軟海綿盤的拋光面大都做成凹凸有序的波浪形，有利于精細拋光，拋光后的漆面光潔如鏡，進行拋光作業(yè)時需要區(qū)分使用。在使用拋光機進行拋光作業(yè)時，應注意以下幾點。
電動式拋光機
?、?拋光機開機或關機時決不能接觸工作表面。
?、?拋光時，轉盤與作業(yè)面保持基本平行。
?、?在拋光機完全停止運轉之前，不要放下機器。
?、?不要太靠近邊框、保險杠和其他可能咬住轉盤外沿的部位進行作業(yè)。
?、?應時刻注意拋光機的電線，防止將電線卷入機器。
?、?拋光時，應注意不要讓粉塵到處飛濺，而應使其落向地面。
2. 漆面拋光施工要點
進行拋光時，首先將拋光機調整好轉速，用水將海綿盤充分潤濕后，甩去多余水分。然后取少量中度拋光劑涂于漆面( 每一小塊漆面作一次處理，不可大范圍涂抹)， 從車頂蓬開始拋光。拋光機的海綿盤保持與漆面相切，力度適中并且速度保持一定，拋光需按一定的順序進行。使用中度拋光劑操作完成后，再換用細度拋光劑按以上步驟重復操作一次。
三、合理地運用漆面美容養(yǎng)護方法可預防或消除漆面損傷
1. 車漆打蠟
打蠟是最常用的漆面養(yǎng)護項目之一，為車身打蠟能夠對漆面起到有效的保護作用，使漆面煥發(fā)光彩，其主要作用包括以下幾點。
?、?上光作用。上光是車蠟的最基本作用之一，經(jīng)過打蠟的車輛，都能不同程度地恢復其漆面的光潔度。
② 防水作用。車蠟能使車身漆面上的水滴附著率減小60% ～ 90%，最大限度地減少水滴因強烈陽光照射時的聚焦作用造成漆面灼傷，并有效防止水痕紋的形成。
③ 研磨拋光作用。當車身漆面出現(xiàn)淺劃痕時，可使用研磨拋光蠟對漆面進行拋光，若劃痕不很嚴重，拋光和打蠟作業(yè)可一次完成。
?、?抗高溫作用。車蠟可對來自不同方向的入射光產(chǎn)生有效反射，從而降低車身溫度的上升速度，并防止陽光穿透透明漆，導致底色漆老化變色，延長漆面的使用壽命。
⑤ 防靜電作用。汽車靜電的產(chǎn)生途徑主要有2 種：一是由化纖、織物(如地毯)、座椅及衣物等摩擦產(chǎn)生;二是由于汽車在行駛過程中，空氣中的塵埃與車身漆面相互摩擦產(chǎn)生的。第二種途徑所產(chǎn)生的靜電，是造成漆面交通膜的誘因。車蠟防靜電作用主要是靠隔斷空氣及塵埃與車身漆面的直接接觸，從而有效防止車表靜電的產(chǎn)生，大大降低帶電塵埃對車表的附著。
⑥ 車蠟還具有防雨、雪侵蝕以及防鹽霧等作用
優(yōu)點：與封釉和鍍膜相比，打蠟花費最低，短期內對車漆具有一定保護作用;操作簡單，分為手工打蠟和機器打蠟2 種施工方法，其中手工打蠟車主可DIY。
缺點：有效周期在三者中最短，只有1 ～ 2 周左右，因此需要頻繁打蠟，一般車蠟都具有一定的研磨作用，即使手工打蠟，也難免對車漆有所損害。
2. 封釉和鍍膜
鍍膜與封釉都是在車漆表面涂上一種化學物質，通過在車漆表面上形成的一種高硬度、抗氧化和抗腐蝕的膜，從而對車漆形成保護，二者主要區(qū)別是在施工工藝和用料上有所不同。除了新車車漆之外，在進行封釉和鍍膜施工之前，都要先對漆面進行研磨或拋光處理，才能達到最佳的效果。現(xiàn)將封釉和鍍膜各自的優(yōu)缺點介紹如下。
(1)封釉
封釉基本原理是依靠震拋技術將釉劑反復深壓進車漆紋理中，與車漆結合在一起，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護膜。其優(yōu)點是能夠提高漆面硬度、耐高溫能力以及抗紫外線能力;缺點是施工時容易造成漆面損傷，并且由于其釉劑自身具有易氧化性，因此容易連帶其周圍的漆面共同氧化。
(2)鍍膜
鍍膜采用了溫和的涂抹及擦拭的施工方式，依靠膜本身的分子結合力附著在漆面上可避免損傷車漆，并對車漆起到有效的保護作用;由于采用抗氧化原料及穩(wěn)定的合成方式，避免了對漆面的負面影響，并且有效期較之打蠟和封釉更長。但是，鍍膜施工時間較長、費用也較高，并且鍍膜后的漆面光亮度不如打蠟和封釉。
鑒于打蠟、封釉和鍍膜這3 種漆面養(yǎng)護工藝各自的優(yōu)缺點，美容及維修企業(yè)可因人而異地為車主推薦最適合于他們的項目。筆者認為，由于打蠟有效周期很短，而頻繁打蠟又對車漆有一定損傷，因此比較適合于對漆面保護的要求已經(jīng)不高，只是偶爾需要“光亮”一下的舊車;封釉可以提高漆面的硬度，并且相比于鍍膜較為實惠，比較適合于經(jīng)濟型的低檔車型;鍍膜則適合于車漆質量較高的中高檔車型。
