有同樣情況的嗎，請問這車手動擋操控性如何 是大家都關(guān)心的問題，廣大車友是否知道與 有同樣情況的嗎，請問這車手動擋操控性如何 相關(guān)問題的知識點？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07 10:00:02

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07 10:00:02

其他相關(guān)問題

• 各位車友又遇到這種情況嗎，終身質(zhì)保問題

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07

  可以從這個角度看：不懂就不要亂發(fā)表意見，可能會給人造成誤導(dǎo)。首先終身質(zhì)保，并不只是三大件，而且除了一些易損件外的所有東西（沒記錯的話，應(yīng)該是13樣，提車時會跟你簽字確認(rèn)），然后就是質(zhì)保條件，4s店以外的保養(yǎng)必須是要有資質(zhì)二類及以上的正規(guī)修理廠，并保留原始票據(jù)。再有就是，廠家明確規(guī)定公車以及用于營運的車輛一律不享受終身質(zhì)保（三包享受），對于跑滴滴，后臺數(shù)據(jù)廠家能不能調(diào)暫且不提，萬一給交警、運管抓到了，信息不就公布了，只要有營運事實，基本上也就跟終身質(zhì)保講拜拜了。據(jù)我所知，保險公司能夠查詢到車輛的營詳細(xì)>>

• 你們有沒有這種情況，530領(lǐng)先原車?yán)热绾?/p>

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07

  關(guān)于530領(lǐng)先原車?yán)热绾?，個人覺得：有的有專門的功放，有高電平出去做DSP處理分配給功放，這個只是功率大點，喇叭多點，陣勢嚇人點，很多人認(rèn)為那就是好音響了，其實這是最低端最忽悠的配置，不能從根本上去解決音質(zhì)。有MOST雙光纖的，這就厲害了，從根本上解決了信號的問題，有可能有dts、AC3等L7的解碼功能，也增加了功放的路數(shù)，也增加了喇叭，但是大多都采用低壓單電源供電的D類功放或是AB類功放塊，提升音質(zhì)了和效果了，但是受制于功率輸出的部分，再加上喇叭不可能用很好的喇叭，所以有改善，但是不是特別大詳細(xì)>>

• 各位車友又遇到這種情況嗎，邁銳寶xl變速箱有嚴(yán)重問題

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07

  我覺得是這樣：這不很正常么樓主去多開開其它車這邏輯是沒有問題的換不換檔不單要看油門也要看路和當(dāng)時的速度而且不同發(fā)動機的實質(zhì)調(diào)得也不一樣總之就是變速箱隨時要在它認(rèn)為最佳的檔位你當(dāng)時如果是在爬緩坡又沒有重踩油到3000不換是很正常的這臺6AT我開了14000公里了平順性沒問題要說缺點就是降檔要慢半秒但是升檔是比較快的這種調(diào)?？梢员ＷC平順性和經(jīng)濟性1.5車型的動力也不用這么快的降檔還有下坡滑行降檔應(yīng)該是因為你放油門了吧正常的車都會認(rèn)為你要減速所以才降的吧當(dāng)然這是我猜的我平時沒注意還有就是你確定你不是不詳細(xì)>>

• 有同樣情況的嗎，寶馬X1和奧迪Q3哪款車性價比高點呢

  回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-07

  說下我的看法：我也開過GLA兩次，說真的，它的駕駛視野幾乎和轎車差不多很矮，駕駛感受確實和Q3很接近。最明顯就是gla的頭頂空間，不管是前排頭頂，還是后排，還沒有好多轎車的頭頂空間大，主要是GLA地盤比較高，車子高度又比Q3低了六厘米，這就導(dǎo)致坐在GLA車內(nèi)，天啊那個頭部很壓抑，真的還不如高爾夫頭部開闊而且GLA后排確實很緊張，完全就是一個緊湊兩廂車的后排空間，腿部幾乎沒有多少余地了。朋友開玩笑說，GLA就是一個穿了高跟鞋的奔馳兩廂車，這話一點都沒講錯，很形象！正面看去，GLA就像一個烏龜殼趴在詳細(xì)>>