問(wèn)下車友們 ：汽車懸掛哪種好

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-13 16:42:03

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-13 16:42:03

目前市面上主流的獨(dú)立懸掛有五種，分別是：麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式、扭力梁式以及空氣懸掛。下面就分別來(lái)說(shuō)說(shuō)它們的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、麥弗遜式：其實(shí)麥弗遜式在采用獨(dú)立懸掛的車型中，是應(yīng)用最廣的前懸掛類型。不過(guò)，麥弗遜式也只能應(yīng)用在汽車前懸掛上，而不能應(yīng)用在后懸掛。麥弗遜式前懸掛最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在操控上的表現(xiàn)不錯(cuò)，所以一般來(lái)說(shuō)兩驅(qū)車都愛(ài)采用這種前懸掛。

2、雙叉臂式：雙叉臂式前懸掛由上下兩個(gè)叉臂組成，且兩個(gè)叉臂可以同時(shí)吸收橫向力，所以雙叉臂式懸掛比較適合一些激烈的駕駛，在性能車上有更多的應(yīng)用。

3、多連桿式：多連桿式懸掛最大的優(yōu)勢(shì)就是舒適性和操控，這是其他懸掛類型無(wú)法相比的。但也由于其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，所以造價(jià)成本比較高。不過(guò)，一些車型為了提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也會(huì)采用此種懸掛類型。

4、扭力梁式：扭力梁式其實(shí)可以看作是一個(gè)半獨(dú)立式懸掛，因?yàn)殡m然兩個(gè)車輪之間沒(méi)有硬軸進(jìn)行連接，但是卻通過(guò)一根扭力梁來(lái)進(jìn)行連接。相比于其他懸掛來(lái)說(shuō)，扭力梁的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，成本也低，多半用于小型以及緊湊型車的身上。

5、空氣懸掛：空氣懸掛一般應(yīng)用在價(jià)格較高的車型身上，其是由空氣泵來(lái)調(diào)節(jié)空氣減震器的空氣量和壓力。

對(duì)于哪種汽車懸掛最好，個(gè)人覺(jué)得是沒(méi)有最好的，只有最適合的。例如硬派越野車上搭載的整體橋式非獨(dú)立懸掛，你就不能說(shuō)它是落后的，因?yàn)橄啾扔讵?dú)立懸掛來(lái)說(shuō)，它的耐久度和可靠度都要更好，只是它更適合硬派越野車而已。

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