大家最近是否遇到這樣的問題： 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障需要全部更換嗎

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03 16:54:21

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03 16:54:21

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈故障需要全部更換嗎，點(diǎn)火線圈多久換一次

線圈，顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道，車子想要走，發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的動(dòng)力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線圈傳遞的，不過真正動(dòng)手的是火花塞罷了。一般來說點(diǎn)火線圈的使用壽命在10萬公里以上，

點(diǎn)火線圈的設(shè)置方式

點(diǎn)火線圈的設(shè)置有兩種：第一是把點(diǎn)火線圈放置在機(jī)艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點(diǎn)火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設(shè)計(jì)需要每個(gè)汽缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就得有四個(gè)點(diǎn)火線圈，成本增加，但效率會(huì)更高。

關(guān)于點(diǎn)火線圈的更換周期

一般10萬公里就要更換一次點(diǎn)火線圈。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中工作，不可避免地會(huì)產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時(shí)更換就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。不過我們所說的10萬公里并不是固定的更換周期，通常只要點(diǎn)火線圈能工作正常，且表面沒明顯老化就無需更換。

點(diǎn)火線圈老化的表現(xiàn)

而判斷點(diǎn)火線圈老化最簡(jiǎn)單的方法就是打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，直接觀察點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂、連接管、高壓嘴燒蝕的癥狀。如果想知道車輛上的點(diǎn)火線圈是否工作正常，有一個(gè)無需到比較簡(jiǎn)單和實(shí)用的方法：在車輛工作一段時(shí)間后用手握住火線圈，若能握住,就表明正常，若握不住(燙手)就表明有故障了，一般是內(nèi)部短路。

點(diǎn)火線圈故障現(xiàn)象

1、在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；

2、是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車身有明顯抖動(dòng)，加速無力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感消失；

3、是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)已明顯不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。

關(guān)于點(diǎn)火線圈要不要一起更換的問題

如果車輛上的點(diǎn)火線圈是因?yàn)槔匣枰鼡Q的，那么即使只有一個(gè)出現(xiàn)故障，那么最好也全部一起更換，因?yàn)槠渌囊彩遣畈欢酄顩r；如果只有1個(gè)或2個(gè)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，但是其他的沒受影響，使用條件也還不錯(cuò)（壽命一般在10萬公里以上），那么你就直接更換那壞掉的點(diǎn)火線圈即可，不需要連累其他小伙伴，也給自己的錢包減輕一點(diǎn)壓力。

點(diǎn)火線圈保養(yǎng)建議

1、防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；

3、經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；

4、控制發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；

5、點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈。

其他相關(guān)問題

• 汽車節(jié)氣門傳感器故障表現(xiàn)和案例 汽車節(jié)氣門傳感器壞了癥狀

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03

  汽車節(jié)氣門傳感器壞了癥狀節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，是汽車電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，起著很重要的作用。節(jié)氣門傳感器將節(jié)氣門開度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入到電控單元ECU上，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判定發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況，然后計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。節(jié)氣門位置傳感器壞了癥狀1、汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火；2、汽車反應(yīng)遲滯，起步緩慢，加速不正常；3、汽車啟動(dòng)困難，容易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。節(jié)氣門傳感器故障1、怠速開關(guān)短路或斷路;2、節(jié)詳細(xì)>>

• 電瓶冒煙了更換后鎖不上車，電瓶故障導(dǎo)致無法鎖車怎么辦？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03

  電瓶出現(xiàn)冒煙，是隔離板損壞，電極板打火造成的。從電瓶?jī)?nèi)部工作原理與構(gòu)造看，它是由一塊塊陽極(PbO2)板與陰極(Pb)板，中間加隔離板組成的。浸到電解液（稀硫酸）中，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力。電瓶需要經(jīng)常充放電，兩極板活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。隔離板就是防止陰、陽極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。當(dāng)隔離板質(zhì)量差，比如隔離板含有雜質(zhì)，電離子穿越隔離板時(shí)，造成隔離板釋放雜質(zhì)；電解液中雜質(zhì)較多，比如所加的水不純，電瓶蓋不嚴(yán)，進(jìn)入雜質(zhì)，造成兩極板短路，因?yàn)槎搪冯娏鞔?，?huì)烤焦隔離板，詳細(xì)>>

• 如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油滲油？汽車漏機(jī)油如何維修

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03

  讀者王小姐問：近期發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有些不穩(wěn)定，而且感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)下有滲油的情況，請(qǐng)問如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏機(jī)油？回復(fù)：汽車機(jī)油漏油主要是三方面漏油：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏油、油底墊漏油、氣門室漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體漏油主要是兩方面：前曲軸油封漏油和后曲軸油封漏油，前曲軸油封漏油的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)箱的前面漏油，后曲軸油封漏油的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)后面漏油。漏機(jī)油有呈片狀和點(diǎn)狀，片狀說明機(jī)器已經(jīng)老化，需要更換機(jī)器零件，點(diǎn)狀說明機(jī)器開始老化，需要去維修和護(hù)理。油底墊漏油：目測(cè)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)后部是否漏油。造成漏油的原因主要有：機(jī)器零詳細(xì)>>

• 冷卻系統(tǒng)的恒溫器Thermostat出了故障怎么辦，恒溫器故障排除方法有哪些？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-03

  讀者Linda問：李先生你好，我的車子有一點(diǎn)問題想請(qǐng)教你。我的車子是2005JeepLiberty3.7LLimitedEdition。目前已經(jīng)有166,000Miles。機(jī)油已經(jīng)換過。最近開車10分鐘左右車子的溫度已升到一半。開20分鐘溫度上升到最高。此車沒有加水的裝置。開20分鐘溫度指針就指向最高點(diǎn)并且會(huì)發(fā)出響聲“DingDingDing”。請(qǐng)問是否指針已失靈？或其他問題需換修零件。請(qǐng)?zhí)峁┮庖娛桥?。李進(jìn)答：Linda，這個(gè)現(xiàn)象顯示出冷卻系統(tǒng)的恒溫器Thermostat出了故障，需要更換。所有詳細(xì)>>