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問個(gè)問題,比亞迪DM混動版如何行駛最省油呢

問個(gè)問題,比亞迪DM混動版如何行駛最省油呢 是大家都關(guān)心的問題,廣大車友是否知道與 問個(gè)問題,比亞迪DM混動版如何行駛最省油呢 相關(guān)問題的知識點(diǎn)?

提問者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02 14:20:02

最佳回答

回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2019-12-02 14:20:02

希望對你有幫助:

麻煩去看一下論壇里的精品貼,BSG的怠速發(fā)電功率只有1-3KW,而且60KM以上還是和老唐一樣用前電機(jī)發(fā)電。如果說唐一用前電機(jī)發(fā)電是老牛拉大車,那么唐二的BSG低速怠速充電就是蝸牛拉火車。唐二BSG電機(jī)加入的最大價(jià)值是改善HEVECO模式下發(fā)動機(jī)介入的平順性,至于補(bǔ)電,你認(rèn)為開空調(diào)怠速1KW的充電功率能令你保住25%的最低電量?實(shí)際上論壇試駕精品貼里那輛唐二輕易就被折騰到9%的電。另外現(xiàn)在討論的是饋電油耗,也就是說發(fā)動機(jī)有一部分功率要分給電機(jī)用來充電,在發(fā)動機(jī)和燃油版一模一樣的情況下,車重重了半噸,綜合油耗卻一樣,這是發(fā)生核聚變了嗎?當(dāng)然了,你說是下坡路的話,當(dāng)我沒說過。總之還是那句,沒錯(cuò),我的卻沒開過唐二,但是我是唐一車主,唐一的發(fā)動機(jī)和變速箱和新唐是一模一樣的。就算電控系統(tǒng)逆天了,也不可能影響燃油動力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,而油電轉(zhuǎn)化功率有物理定律在那里放著。說破天,唐二的燃油版油耗擺在那里。當(dāng)然了,現(xiàn)在鍵盤評車也很流行,論壇里對BSG電機(jī)大吹特吹的人也不少,這里面有多少人會掏錢買車我不知道,反正他們?nèi)绻荛_出30%的成績,我覺得也是功德一件。怕就怕是云端評車,打嘴炮。

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