如果碰撞已經(jīng)導(dǎo)致尾廂變形侵入車內(nèi)，防撞梁是鋁是鋼沒意義，在那種撞擊力度面前都是紙片一樣脆，如果撞擊力度再小點，只是尾廂嚴(yán)重變形，那么防撞梁的作用也不大，更多的是靠頭枕保護乘客脊椎不會受到突然的大力導(dǎo)致骨折，這就是鞭打測試存在的意義，只有低速碰撞的時候防撞梁才起到保護車身的作用，，要不然你以為防撞梁為什么設(shè)計成可拆卸的？還不是沒撞到車體僅防撞梁變形的時候為了修的方便，大飆車的視頻這個事說了很多遍了，這貨只是在吐槽防撞梁太薄或者鋁換鋼省成本不地道，而不是說不安全。