一輛桑塔納2000GSi轎車，行駛歷程在8萬(wàn)公里多一點(diǎn)；并且該車擁有MK20-I型防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，前段時(shí)間此車的ABS故障燈總是會(huì)自動(dòng)亮起，朋友百思不得其解，便懷疑是車舊了零部件老化；于是朋友把車開(kāi)到了理廠進(jìn)行詢問(wèn)和檢修。

故障分析：

面對(duì)該車，師傅首先用元征電眼睛故障診斷儀來(lái)讀取故障碼，對(duì)ABS防鎖死剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示“00290”；按代碼為左后輪轉(zhuǎn)速傳感器G46故障。

而在一般的情況下，以下三種情況將會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：

1、 當(dāng)車速超過(guò)10km/h時(shí)，沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給ABS控制單元

2、 當(dāng)車速大于40km/h時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號(hào)超出公差值

3、 傳感器存在可識(shí)別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障

接著師傅根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：

1、 輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況

2、 輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況

3、 車輪軸承間隙是否過(guò)大

4、 傳感器本身故障

在該車故障排除這一過(guò)程中，首先并沒(méi)有急于檢查輪速數(shù)據(jù)。將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入001顯示組，用舉升機(jī)將車升起來(lái)，觀察各顯示數(shù)據(jù)。

車輪靜止時(shí)候，各顯示區(qū)均顯示0km/h。用手轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪，第3顯示區(qū)顯示9km/h。又轉(zhuǎn)動(dòng)別的車輪，觀察相對(duì)應(yīng)的顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)基本一致。放下車輛，用故障診斷儀清除故障碼。ABS警示燈隨之熄滅，路試一切正常。

用診斷儀讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入顯示組002，觀察第3顯示區(qū)左后輪速度。無(wú)論在加速、減速、制動(dòng)、低速還是高速時(shí)，其數(shù)值都與其他3個(gè)輪速基本一致。ABS警示燈沒(méi)有亮起，制動(dòng)時(shí)也能感覺(jué)到ABS系統(tǒng)在起作用，故障也沒(méi)有出現(xiàn)。因?yàn)樵贈(zèng)]有發(fā)現(xiàn)故障，于是熄火就準(zhǔn)備讓車主將車接走。

就在這時(shí)，故障再次出現(xiàn)了。在車輛怠速著車靜止不動(dòng)的時(shí)候，故障警示燈亮了。調(diào)碼發(fā)現(xiàn)又產(chǎn)生左后輪的偶發(fā)性故障碼。根據(jù)該車檢查狀況，只有一種可能，那就是左后輪轉(zhuǎn)速傳感器與ABS控制單元之間產(chǎn)生瞬間短路或斷路。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)ABS控制單元的25針插頭第10針有輕微腐蝕。清理修復(fù)插頭之后，清除故障碼。車主駕車2000多km也沒(méi)有出現(xiàn)原來(lái)的故障。

后來(lái)經(jīng)過(guò)詢問(wèn)車主得知，車主在清洗車輛的時(shí)候，習(xí)慣上經(jīng)常用高壓水來(lái)回沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，由于高壓水濺入ABS控制單元的連接點(diǎn)，導(dǎo)致25針插頭第10針被腐蝕，導(dǎo)致有瞬間開(kāi)路的情況發(fā)生。此故障屬于軟性故障，故障出現(xiàn)的機(jī)率具有很大的隨機(jī)性，一般用萬(wàn)用表不易測(cè)出，也只有在故障出現(xiàn)時(shí)，才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對(duì)癥下藥，將故障排除。所以各位車主們?cè)谇逑辞皞}(cāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)部位的時(shí)候，最好不要用高壓水槍，在清洗過(guò)后，也要及時(shí)排干水分。

洗車須小心，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可千萬(wàn)別引起發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS系統(tǒng)故障了。