問下車友們 ：剎車片材料等級分類如何劃分，汽車剎車片更換費用怎樣？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-28 11:31:21

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-28 11:31:21

汽車剎車片材料等級分類包括：

1、石棉型剎車片

最早用于剎車片上，起到提高強度的作用。因其價格低廉及一定的耐高溫能力，被廣泛應用。但石棉材料已被醫(yī)學界證實是致癌物質(zhì)，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用。

2、半金屬型剎車片

從外觀上看，它有細細的纖維和微粒，能很方便地與石棉型、NAO型區(qū)分開來。與傳統(tǒng)的剎車材料相比，它主要采用金屬材料來增加剎車片的強度。同時溫控能力與散熱能力亦優(yōu)于傳統(tǒng)材料。但是，由于剎車片的材料含金屬成分較多，特別在低溫的環(huán)境中，就會造成因制動壓力過大而引起剎車盤與剎車鼓之間的表面磨損，產(chǎn)生噪音。

3、低金屬型剎車片

從外觀上看，低金屬型剎車片與半金屬型剎車片有些相似，有細細的纖維和微粒，不同的是他比半金屬的金屬含量要低，這就解決了剎車鼓的磨損減小了噪音，不過剎車片的壽命比半金屬的低一些。

4、陶瓷型剎車片

此配方的剎車片使用了密度小、耐高溫、耐磨損的新型陶瓷材料，具有無噪聲、無落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長、環(huán)保等優(yōu)點。目前在北歐美及日本市場上盛行，其熱衰退優(yōu)于半金屬型剎車片，更主要的是提高了剎車片的平均使用壽命且無污染，這種剎車片近幾年具有很強的市場競爭力。

5、NAO(無石棉有機物)型剎車片

主要是作為石棉的替代材料而被研制開發(fā)。它具有無落灰污染、磨損小、噪音小的優(yōu)點，使用壽命也明顯延長。與石棉剎車片比起來比它的性能更好，尤其是無污染性，但是成本較高。

汽車剎車片什么時候更換：

對于剎車片的更換時間，有的人認為跑了10萬公里也沒有換過，有的人說4萬公里就需要換了，這是因為車的型號問題，每輛車所需要的剎車性能不同，所以更換的時間存在著不一樣，也就是說性能越好的車或者動力比較強勁的車更需要一個不錯的剎車功能，加上經(jīng)常在車速很快的時候踩剎車，所以就導致剎車片磨損的厲害，但是有很多剎車片所用的材料比較硬，更加的耐用，卻在制動性上不是很好。

每輛車內(nèi)的儀表盤上都會有一個剎車片警告燈，每一個剎車片的都都有一根監(jiān)測剎車片厚度的傳感器，當這根線被磨沒了以后，警報就會開始響起，這個燈的作用就是剎車片已經(jīng)到了不能使用的地步了，再下去的話可能會導致危險的發(fā)生。平時如果沒事的話可以經(jīng)常看看剎車片，平常一個剛裝到車上的剎車片厚度大概在1.5厘米，當你發(fā)現(xiàn)這個剎車片被磨到3毫米的時候，這個時候就可以換掉了，在剎車片的附近有一個很特別的地方，這個地方的厚度就是和剎車片的厚度一樣的時候，也就是不能用了。

費用方面：汽車的剎車片自己買估計也就200-300，修理店工時100左右。一般汽車的剎車片進價70元到130元不等，但賣價就分車型了，奔馳車的一套片子可以賣到1600元左右，大眾車系列的可以賣到400多元，一般大家買剎車片都會以為這是安全件，盡量能買好的就買好的，這是嚴重的消費誤區(qū)，進口的剎車片90%都是國產(chǎn)的，國內(nèi)的剎車片生產(chǎn)廠都宣稱出口占到百分多少。

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