汽車動(dòng)力數(shù)據(jù)扭力分析，汽車扭力大小有什么影響？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 17:51:10

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-20 17:51:10

扭力（Tourqe）指的是引擎在汽缸爆炸行程時(shí)使活塞下行的扭矩而言，簡單來說就是引擎的出力。再講白一點(diǎn)來形容，馬力是汽車的工作效率；而扭力就是汽車的原動(dòng)力，也就是說對于駕駛者而言能感受到的就是車輛加速的力量，因此若我們說這部車相當(dāng)強(qiáng)悍夠力，就是因?yàn)楦惺艿揭鎻?qiáng)大扭力所產(chǎn)生的加速力道。而現(xiàn)行常見的扭力標(biāo)示單位分別有Kg-m(公斤-米)、Nm(牛頓米)及l(fā)b-ft(英鎊力)等三種，這三個(gè)單位之間的換算為1kgm=9.8Nm=7.231lb-ft。國內(nèi)一般多使用kgm，至于歐洲則常以Nm標(biāo)注，北美地區(qū)則采用lb-ft為扭力單位。以在車輛規(guī)格諸元表所常看到的扭力數(shù)據(jù)譬如20.8kgm/4500rpm來解讀，即表示該具引擎在全負(fù)荷狀況下于4400rpm時(shí)，會(huì)產(chǎn)生有20.8kgm的最大扭力。

駕駛者在行駛時(shí)所能感受到的車輛加速力量就是扭力，而扭力輸出大小則影響著車輛的瞬間加速性能、爬坡與載重等能力。

既然引擎扭力指的是該具引擎的出力大小，其輸出大小當(dāng)然就與車輛的加速有相當(dāng)大的關(guān)系，而這也就連帶影響到車輛的爬坡及載重等能力。而現(xiàn)行車廠所研發(fā)出的各式引擎，因?yàn)椴煌脑O(shè)計(jì)與設(shè)定而會(huì)有不同的扭力輸出特性，有些引擎在低轉(zhuǎn)速域時(shí)的扭力較大，但有些則是在高轉(zhuǎn)速域，甚至渦輪增壓引擎則是擁有全速域大扭力的高原式扭力輸出特性，因此針對車輛的使用用途來選擇適合的引擎輸出特性是必要的，譬如說在市區(qū)行駛的車輛，大部分的時(shí)間多會(huì)以低速行駛，因此選擇低轉(zhuǎn)速高扭力輸出的引擎是最適合的配置。

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