選擇合適的輪胎,Joyroad Sport RX6優(yōu)秀的初期轉(zhuǎn)向反應(yīng)
問提問者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-22 10:56:05
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回答者:網(wǎng)友 | 時間:2019-11-22 10:56:05
高水準(zhǔn)胎塊強(qiáng)度
Joyroad Sport RX6密密麻麻的花紋基本上就是屬于非熱血的設(shè)計(jì),TW340磨耗指數(shù)更是可提供3萬公里以上的走行距離,肋條上也因?yàn)榕潘躁P(guān)系作了許多紋路上的處理,不過實(shí)際在大鵬灣使用起來,剎車建立的速度還算不會太差,基本屬性一般車主應(yīng)該可以很快上手,車手表示Joyroad Sport RX6這條胎會給人相當(dāng)大的信心。
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Joyroad Sport RX6的胎塊強(qiáng)度相當(dāng)好,五圈下來胎塊表現(xiàn)沒有任何的崩毀現(xiàn)象,不需要多太多修正下就算賽道溫度較前面高,胎壓也不會有極度的漲幅。 |
不過就是因?yàn)樾判囊部赡軐?dǎo)致駕駛?cè)菀壮鰳O限的關(guān)鍵,就算是賽道地面溫度已經(jīng)達(dá)到65.2度的情況,這條胎的特性在初期轉(zhuǎn)向性能上表現(xiàn)相當(dāng)好,而對于Joyroad Sport RX6來說今天的測試則是較為嚴(yán)苛,因?yàn)殇N售狀況太好所以廠商僅能提供小于設(shè)定尺寸一個規(guī)格的215mm胎面,為了讓胎面可以撐到適當(dāng)寬度,我們則是將原廠33psi胎壓提升到35psi來將胎面撐開。
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強(qiáng)韌的胎塊所賦予的初期回饋性能讓車手錯估情勢,過大的轉(zhuǎn)向動作讓車體大幅度滑動,導(dǎo)致右側(cè)輪滑進(jìn)土堆,不過這樣的設(shè)定在一般道路上則是較為柔軟。 |
實(shí)際測試下車手發(fā)現(xiàn),Joyroad Sport RX6通過顛峰后的抓地力崩壞速度較為明顯,如果在極限操控下有過多修正方向盤動作,則是很容易破壞掉原本該有的抓地力,就算今天測試車Scirocco 1.4TSI擁有優(yōu)異的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)還是需要特別注意在極限邊緣的使用,不過100km/h上下的彎道處理能力則是相當(dāng)穩(wěn)定,在大鵬灣的后半段彎道內(nèi)有辦法急起直追來縮小差異性,在中規(guī)中矩的使用下2分16秒25的成績也比預(yù)期的好,畢竟胎寬上就已經(jīng)較其它胎型窄了。
為了全天候的使用,胎面肋條上做了許多花紋的雕刻,因此在剎車建立上則是表現(xiàn)中等,如果善用ESC比現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。 |
輪胎測試紀(jì)錄表 (胎型:Joyroad Sport RX6)
測試時間:11:55
輪胎規(guī)格
215/45-17
建議售價
3500元
Treadwear
340
Traction
A
輪胎重量
10.5公斤
賽道路面溫度
攝氏65.2度
大氣溫度
攝氏35.8度
測試前胎壓(psi)
左前“35 ”
右前“35 ”
左后“35 ”
右后“35 ”
測前外中內(nèi)胎溫
34.4 /34.4 /34.8
35.6 /35.5 /34.8
38.7/38/37.8
38.1 /38.3 /38.5
測試后胎壓(psi)
左前“44.5”
右“42.5”
左后“41 ”
右后“39.5”
測后外中內(nèi)胎溫
78 / 78.7/75.8
68.6/69.1 /73.3
63.9/65.9/61.6
54.3/ 58.9/57.4
測試單圈1
3分13秒64
測試單圈2(最佳)
2分16秒25
測試單圈3
2分16秒70
測試單圈4
2分17秒06
測試單圈5
3分28秒83
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