如何減少排氣污染物質(zhì)含量，汽車(chē)排氣系統(tǒng)改裝技巧

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 17:30:30

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 17:30:30

雖然原廠設(shè)有以上五種廢氣控制系統(tǒng)，來(lái)減少排氣污染物質(zhì)的含量，不過(guò)可以影響排氣檢測(cè)無(wú)法通過(guò)者，還是以前二者占多數(shù)，也就是觸媒轉(zhuǎn)換器與含氧感知器異常，這是因?yàn)槿绻鏍顩r不佳，妥善率不良的話(huà)，這五大控制系統(tǒng)也發(fā)揮不了多大效果，因此過(guò)去很多排氣驗(yàn)不過(guò)的車(chē)輛，主因反倒是因?yàn)椤包c(diǎn)火不良”、“供油異常”與“機(jī)械結(jié)構(gòu)故障”等三種問(wèn)題所造成，筆者就針對(duì)這三個(gè)問(wèn)題一一來(lái)說(shuō)明。
 
一、點(diǎn)火不良：會(huì)造成點(diǎn)火不良，主要是因?yàn)榛鹦侨c點(diǎn)火考耳出現(xiàn)異常所導(dǎo)致，前者太久沒(méi)換新，或是選擇熱值錯(cuò)誤、安裝時(shí)掉落摔壞等；后者則是因?yàn)槁╇姟㈦妷恨D(zhuǎn)換不良或效能衰退等，也會(huì)造成引擎點(diǎn)火不良。若某一缸經(jīng)常無(wú)法順利點(diǎn)燃油氣的話(huà)，未燃燒的油氣就會(huì)造成CO與HC數(shù)值異常，上述這些問(wèn)題不見(jiàn)得會(huì)亮故障燈，需有經(jīng)驗(yàn)的師傅來(lái)判斷才能發(fā)覺(jué)。
 

▲會(huì)造成點(diǎn)火不良，主要是因?yàn)榛鹦侨c點(diǎn)火考耳出現(xiàn)異常所導(dǎo)致，前者太久沒(méi)換新，或是選擇熱值錯(cuò)誤、安裝時(shí)掉落摔壞等；后者則是因?yàn)槁╇?、電壓轉(zhuǎn)換不良或效能衰退等，也會(huì)造成引擎點(diǎn)火不良。
 
二、供油異常：所謂的供油異常指的是噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問(wèn)題。噴油嘴會(huì)漏油關(guān)不緊，不該噴油時(shí)卻不斷滴油，主因在于噴油嘴內(nèi)部因過(guò)多膠質(zhì)累積阻塞，影響柱塞作動(dòng)所導(dǎo)致，只要將噴油嘴拆下來(lái)清洗即可，不過(guò)此舉只限傳統(tǒng)非缸內(nèi)直噴的噴油嘴有效。汽油霧化不良，也跟噴油嘴阻塞有關(guān)，此外汽油泵浦的效能降低，導(dǎo)致燃油壓力下降，也會(huì)使汽油霧化不良，只是比較少發(fā)生而已。至于噴油量不正確，則與空氣流量計(jì)、歧管壓力感知器與含氧感知器有關(guān)，只要透過(guò)診斷電腦的檢測(cè)，就可找出問(wèn)題所在進(jìn)行維修。上述這些問(wèn)題，都會(huì)造成供油過(guò)濃或燃燒不完全，而導(dǎo)致CO、HC數(shù)值異常。
 

▲噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問(wèn)題，都會(huì)造成供油過(guò)濃或燃燒不完全，而導(dǎo)致CO、HC數(shù)值異常，只要將噴油嘴拆下來(lái)清洗即可解決。
 
三、機(jī)械結(jié)構(gòu)異常：包含有引擎吃機(jī)油、進(jìn)氣歧管漏氣、觸媒轉(zhuǎn)換器故障、進(jìn)排汽門(mén)漏氣與水溫過(guò)高等，都是屬于此范疇內(nèi)的問(wèn)題。引擎吃機(jī)油代表燃燒過(guò)程中會(huì)有多余的機(jī)油一起燃燒，排出來(lái)的廢氣內(nèi)自然會(huì)增加不正常的污染物質(zhì)，也是目前最常見(jiàn)的排氣驗(yàn)不過(guò)的問(wèn)題之一；進(jìn)氣歧管漏氣，則會(huì)造成ECU對(duì)于進(jìn)氣量偵測(cè)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致引擎出現(xiàn)空燃比過(guò)稀，燃燒溫度過(guò)高等問(wèn)題，NOx的排放就會(huì)增加；觸媒轉(zhuǎn)換器故障會(huì)導(dǎo)致CO、HC與NOx無(wú)法順利還原為干凈的物質(zhì)；進(jìn)排汽門(mén)漏氣則會(huì)使油氣燃燒不完全；水溫過(guò)高有時(shí)是因?yàn)槔鋮s水不足、節(jié)溫器卡住、冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢，甚至是水溫感知器異常所造成，水溫一旦出現(xiàn)過(guò)高情況，NOx的數(shù)值就會(huì)增加。
 

▲包含引擎吃機(jī)油、活塞環(huán)受損、進(jìn)氣歧管漏氣、觸媒轉(zhuǎn)換器故障、進(jìn)排汽門(mén)漏氣、燃燒室積碳與水溫過(guò)高等，都會(huì)造成排氣中的污染物質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)甚多，其中又以引擎吃機(jī)油最常見(jiàn)也最難處理，因?yàn)橐笮抟娌拍芙鉀Q。
 
排氣污染物形成主因：
1.CO：主要是混合比過(guò)濃，缺乏氧氣燃燒不完全所造成。
2.HC：火焰突然熄滅所形成之未燃燒油氣中含有大量的HC，其可能原因?yàn)榛旌媳冗^(guò)濃、汽缸壁溫度過(guò)低、火焰速度太慢、點(diǎn)火不良或油箱及曲軸箱之吹漏氣排出。
3.NOx：燃燒溫度超過(guò)1000度以上，使得原本的惰性氣體-氮?dú)?N2)，變得開(kāi)始氧化并超過(guò)活性極限，而進(jìn)一步與氧氣結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生NOx。
 

驗(yàn)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
 
實(shí)車(chē)展示維修過(guò)程
想看真功夫在這里
以上講解了很多關(guān)于廢氣管理系統(tǒng)的介紹，與檢驗(yàn)無(wú)法通過(guò)的原因，但筆者相信對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是很難徹底了解，為此筆者特別請(qǐng)采訪的店家-臺(tái)中瑞安汽車(chē)，找了一部排氣驗(yàn)不過(guò)的2007年的Toyota Wish來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際檢查與維修問(wèn)題所在，看如何才能讓這部車(chē)驗(yàn)得過(guò)。
 

▲這部2007年的Toyota Wish去定期檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)車(chē)廠人員告知排氣項(xiàng)目數(shù)值有異常，無(wú)法通過(guò)驗(yàn)車(chē)程序，加上故障燈亮起，正好可用來(lái)當(dāng)作維修實(shí)例，而透過(guò)診斷電腦叫出故障碼后，找到含氧感知器異常的訊息。
 
據(jù)瑞安汽車(chē)掌門(mén)人-王師傅表示，這部Wish的車(chē)主表示，前幾天去定期檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)車(chē)廠人員告知排氣項(xiàng)目數(shù)值有異常，無(wú)法通過(guò)驗(yàn)車(chē)程序，且開(kāi)沒(méi)幾天儀表故障燈就亮了起來(lái)，才會(huì)開(kāi)來(lái)請(qǐng)王師傅檢查，而在檢修前也特別透過(guò)廠內(nèi)專(zhuān)業(yè)的廢氣檢測(cè)儀測(cè)是，發(fā)現(xiàn)CO、HC與CO2的數(shù)值都異常，代表車(chē)子真的有問(wèn)題。透過(guò)診斷電腦叫出故障碼后，找到含氧感知器異常的訊息，筆者原以為只要把含氧感知器換新即可解決問(wèn)題，不過(guò)王師傅卻說(shuō)：“那只是故障結(jié)果反應(yīng)，并不是故障真正原因”，只換含氧感知器可能無(wú)法解決排氣驗(yàn)不過(guò)的問(wèn)題。
 

▲瑞安王師傅常說(shuō)診斷電腦只能顯示故障結(jié)果，并不是故障真正原因，含氧感知器驗(yàn)不過(guò)，有時(shí)不單只換新零件就能解決問(wèn)題，透過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器檢測(cè)點(diǎn)火考耳后，真的找到考耳有漏電的問(wèn)題。
 
深入檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)，噴油嘴已有阻塞問(wèn)題，有兩缸的噴油嘴霧化效果不佳，噴油量也有落差，再透過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器檢測(cè)點(diǎn)火考耳后，還找到考耳已有漏電問(wèn)題，王師傅表示，上述這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致引擎燃燒不完全，長(zhǎng)久下來(lái)燃燒室內(nèi)也會(huì)累積積碳，除了排氣驗(yàn)不過(guò)外，含氧感知器與觸媒轉(zhuǎn)換器的壽命也會(huì)受到負(fù)面影響，因此如果要一次解決所有問(wèn)題，噴油嘴的清洗、點(diǎn)火考耳的更換與積碳的去除等，都是有必要進(jìn)行的工程。
 
透過(guò)上述這些維修與保養(yǎng)過(guò)程后，再次檢測(cè)這部Wish的排氣狀況，就發(fā)現(xiàn)數(shù)值已降低下來(lái)了，而且引擎怠速時(shí)的震動(dòng)也變得比較輕微，證明只要車(chē)況正常，排氣沒(méi)有驗(yàn)不過(guò)的道理。
 

▲而深入檢測(cè)后，也發(fā)現(xiàn)噴油嘴已有阻塞問(wèn)題，有兩缸的噴油嘴霧化效果不佳，噴油量也有落差，透過(guò)噴油嘴清洗就能打通阻塞問(wèn)題。
 

▲進(jìn)氣管路或歧管墊片漏氣，會(huì)造成空氣流量計(jì)誤判進(jìn)氣量，使得引擎出現(xiàn)稀薄燃燒，拉高NOx數(shù)值，好在這部Wish的管路都是正常的。
 

▲透過(guò)瑞安汽車(chē)店內(nèi)排氣檢測(cè)儀器的輔助，可以發(fā)現(xiàn)這部Wish維修前后的排氣數(shù)值已大幅降低下來(lái)，不用在擔(dān)心老車(chē)驗(yàn)車(chē)過(guò)不了的問(wèn)題。

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