如何安全駕駛，安全駕駛需要做到哪些？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 17:25:05

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 17:25:05

研究文獻(xiàn)指出，高達(dá)90%的事故皆為“可預(yù)防”的，而開車的駕駛針對自己身處的交通情境，盡早預(yù)測下一步發(fā)生危險的，這就是“防御性駕駛”開始的概念。防衛(wèi)駕駛其實不困難，但是需要經(jīng)年累月的訓(xùn)練才能夠成為反射動作。有趣的是，我們可以用“莫非定律”當(dāng)作理解、練習(xí)防衛(wèi)駕駛的基本原則：凡是可能出錯的事，必定會出錯。舉例來說，以莫非定律想像，開車行經(jīng)平交道，擋車柵欄可能會剛好把你的車攔在鐵軌中央，所以我們必須等前車通過、凈空平交道，這樣才安全。想像最糟的可能，預(yù)期視覺死角必定會有來車，自然就會適時地減速、注意、再出發(fā)。

知道基本原則之后，接下來就是具體實戰(zhàn)技巧，但是公路上各種光怪陸離的狀況都可能發(fā)生，因此我們針對幾個常見公路場景提供注意事項，包括：十字路口、停車、轉(zhuǎn)彎、隧道、大型車。但這些就像是武術(shù)的總訣，實際還需要靠自己不斷思考與練習(xí)。
 

全民適用防衛(wèi)駕駛觀

防衛(wèi)性駕駛雖是由汽車導(dǎo)入觀念，但只要上了公路，無論汽車、摩托車、自行車還是走路，都必須小心警惕。使用每種交通工具，都必須想像公路上同類與不同類各種交通方式的動態(tài)關(guān)系，才能降低用路風(fēng)險。
 

1.十字路口

有時看到明明剛變紅燈，卻仍加速通過十字路口的汽機(jī)車，不禁讓人想到“紅綠燈只是參考！”的說法。筆者歸類出三大重點，1.行經(jīng)路口前務(wù)必減速，就算你是主要干道。2.等待紅綠燈時，不可以發(fā)呆、放空、甚至滑手機(jī)！請三不五時觀察后照鏡是否有速度過快的來車，或其他可疑狀況，以免發(fā)生后方追撞的無妄之災(zāi)。3.綠燈剛亮?xí)r，不要直接沖出去，先讓身邊機(jī)車、前車通行；如果自己是第一部車，還是須注意左右有沒有闖紅燈的橫向來車。

2.停車

在選定好停車位之后，最重要的是先開啟警示燈（雙閃燈），警告來車你要倒車至停車格內(nèi)，讓其他駕駛者能先有心理準(zhǔn)備。在停好車要開門下車前，請一定要先觀察后方是否有來車或路人，突然的打開車門很可能會造成后方車輛來不及閃避而發(fā)生事故。讀者往后可以試著用“右手”打開車門，原因是當(dāng)用右手去開車門時，身體必須向左旋轉(zhuǎn)而頭部也會跟著向左看，這樣不僅眼角余光可以看到后方來車，也會注意到后視鏡，漸漸養(yǎng)成習(xí)慣之后，就會自然而然地在下車前注意后方的車輛了。

 
3.轉(zhuǎn)彎

你是否曾遇到過當(dāng)右轉(zhuǎn)到一半時，突然有機(jī)車從愛車的右方直行并且呼嘯而過的場景？這應(yīng)該是每個駕駛?cè)硕加械慕?jīng)驗。至于要怎么避免這個情況呢？當(dāng)駕駛?cè)藢⒃谙聜€路口右轉(zhuǎn)時，請務(wù)必在距離前方路口30米以上就打方向燈，除了及早靠右外，還要盡可能的靠右側(cè)駕駛，這樣一來后方的機(jī)車騎士就會因為你的靠右行駛而得改變路線從左側(cè)通過了。

 
4.山路

近來不斷發(fā)生因為山路超速、不當(dāng)超車所導(dǎo)致的死亡車禍，為郊外踏青蒙上一層陰影。事實上，在許多縣道或山路彎道處，道路的標(biāo)線都是雙黃線，只有在距離夠長的直線，才會換成黃色虛線的行車分隔線。這種設(shè)計就是禁止駕駛在較難看清前方路況時，徑行超車，以免和對向車輛相撞。山路較易發(fā)生崩塌，有時候施工路障的安全距離抓得比較短，若沒保持安全距離，很容易反應(yīng)不及。另外，為了提高辨識度與視野，山區(qū)路段記得全程開啟大燈。

5.大型車

防御性駕駛就是在危險發(fā)生前，先行預(yù)測以提早采取安全作為，但有些危險并非看到就能判斷，譬如公路上各式的“大車”。所謂大車指的是包括游覽車、砂石車、水泥車、聯(lián)結(jié)拖板車等車種，因為車身非常的長，相對車側(cè)的視覺盲區(qū)也較大；而噸級起跳的車身，往往動態(tài)慣性與剎車距離都比一般房車大上許多，更別提可怕的內(nèi)輪差。總之，看到大車切記要保持距離，敬而遠(yuǎn)之！

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