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通用汽車第二季度在華銷量超75萬(wàn)輛,較上一季度有所下滑

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-07-11

通用中國(guó)發(fā)布了第二季度銷量數(shù)據(jù),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,通用汽車及其合資企業(yè)在華零售銷量達(dá)到了753926輛,預(yù)期第一季度相比下降了6萬(wàn)輛規(guī)模。其中,雪佛蘭、別克、寶駿和五菱銷量均有所下滑。

細(xì)分車型來(lái)看,凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿和五菱第二季度的銷量分別為66523輛、198052;輛、107447輛、135793輛和246111輛。其中,除了凱迪拉克比第一季度增長(zhǎng)了2.2萬(wàn)輛以外,其它的別克、雪佛蘭、寶駿、五菱較第一季度分別下降了2.7萬(wàn)、3.4萬(wàn)和1.6萬(wàn)。

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針對(duì)銷量下滑的情況,通用汽車公司表示,在中國(guó)汽車市場(chǎng)不景氣的情況下,加上貿(mào)易戰(zhàn)的影響,以及中檔SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)加劇致使銷量進(jìn)一步下滑。

當(dāng)然,除了中國(guó)車市嚴(yán)峻、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素以外,不排除自身內(nèi)部的影響。

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在定價(jià)方面,針對(duì)科魯茲的落寞,雪佛蘭推出了定位更低的科沃茲,隨后又推出了定位稍高的科魯澤,盡管官方將其放開(kāi),但是價(jià)格區(qū)間的重合導(dǎo)致了內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)和消耗。

而凱迪拉克旗下的XT5低配版30萬(wàn)元便可得到,XT4更是優(yōu)惠了3萬(wàn)左右,中低配版本25萬(wàn)便可拿到,雖然同是降價(jià),但是消費(fèi)者的認(rèn)知是凱迪拉克優(yōu)于雪佛蘭,這就介紹了為什么凱迪拉克是唯一一個(gè)可以保持增長(zhǎng)的品牌。

對(duì)此,通用汽車將在中國(guó)市場(chǎng)推出約20款全新或改款車型,其中約三分之二的產(chǎn)品將于下半年發(fā)布,且絕大部分為豪華車和中大型SUV。比如凱迪拉克XT6將于第三季度正式上市,凱迪拉克CT5也將在今年晚些時(shí)候推出市場(chǎng)等等。

此外,為了推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用,通用還將向中國(guó)市場(chǎng)引入近期發(fā)布的全新電子架構(gòu),該架構(gòu)將率先搭載于凱迪拉克CT5轎車,并于2023年前廣泛應(yīng)用于通用汽車的全球車型上。

對(duì)于上半年的戰(zhàn)報(bào)已經(jīng)公布,增加或者減少已是板上釘釘?shù)氖虑?,在接下?lái)的下半年,更加考驗(yàn)車企的實(shí)力,期待會(huì)帶來(lái)不一樣的改變,我們也將隨時(shí)保持關(guān)注。

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