據(jù)國內(nèi)媒體報道，一汽奧迪官方宣布：2020年規(guī)劃將推出23款新車型，包括中期改款A(yù)4L、全新一代A3、中期改款Q7、Q3 Sportback、旅行車以及以RS Q8為代表的奧迪S/RS運動車系列，其中全新一代A3、中期改款A(yù)4L兩款走量轎車以及Q3 Sportback最值得關(guān)注。價格方面，最便宜的全新?lián)Q代的A3起售價預(yù)計起售價與現(xiàn)款相當(dāng)，19萬元起步，而最貴的R8、RS Q8車型售價則超百萬。
作為國產(chǎn)豪華緊湊轎車的開拓者，奧迪A3此前一直有著不錯的市場表現(xiàn)，不過隨著過去一年奔馳A級長軸距轎車的強勢崛起，奧迪A3失去了豪華緊湊三廂轎車榜首的位置。此次換代后的奧迪A3在造型、尺寸等方面進行了大幅調(diào)整，換裝六邊形進氣格柵、全新樣式燈組后看上去更為動感。
與此同時，國產(chǎn)奧迪全新A3三廂車型還將進行尺寸加長，而兩廂版則保持歐版尺寸，進一步滿足不同消費者的需求。對于預(yù)算在20萬元、考慮購買豪華品牌的消費者來講，新A3絕對是一款值得選擇的車型。
作為國內(nèi)豪華車市場最暢銷的單一車型，奧迪A4L去年全年銷量接近18萬輛，甚至與豐田凱美瑞、大眾邁騰等合資暢銷B級車不相上下。相比奔馳C級、寶馬3系兩個主要競品，更高的性價比以及更低的價格門檻是奧迪A4L暢銷的主要原因，此次中期改款車型推出后A4L將進一步擴大優(yōu)勢。
變化方面，前臉造型、燈組等是中期改款A(yù)4L調(diào)整最多的地方，新車首次使用了橫幅式、蜂窩式兩種格柵造型，其中使用蜂窩式熏黑格柵的S-line車型更適合年輕消費者的審美。動力方面，中期改款A(yù)4L將沿用現(xiàn)款2.0T發(fā)動機，分為低/中/高三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW、185kW。
相較寶馬、奔馳，奧迪在轎跑SUV細分市場的布局要明顯慢一些，直至去年其才推出首款轎跑SUV Q8，將于今年上半年推出的Q3 Sportback則是其第二款轎跑SUV?？紤]到尺寸差異等因素，預(yù)計Q3 Sportback售價略高于普通版Q3，預(yù)計起售價在28-30萬元之間。
值得注意的是，奧迪轎跑SUV策略和奔馳、寶馬同級別產(chǎn)品略有差異（X2尺寸遠小于X1、GLA遠小于GLB），基于普通版Q3打造的Q3 Sportback整體尺寸更大一些，同時更大的尺寸也讓其溜背式車身看上去更舒展一些，而奔馳GLA、寶馬X2看上去則更像是個跨界SUV，而不是純粹的轎跑SUV。
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