來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-11
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為190.5萬(wàn)輛，同比下滑1.0%，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%。其中，新能源汽車零售銷量首次邁過百萬(wàn)大關(guān)，為102.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%，國(guó)內(nèi)零售滲透率為53.9%，繼7月滲透率首超50%后再創(chuàng)歷史新高。
從8月新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企均為常見品牌，分別為比亞迪汽車、吉利汽車、特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、理想汽車、奇瑞汽車、賽力斯汽車、廣汽埃安、零跑汽車。其中，廣汽埃安是唯一一家出現(xiàn)同比兩位數(shù)下滑的車企，同比下滑37.3%；特斯拉中國(guó)同比下滑1.9%，其余車型均有不同程度的漲幅。
先來看看廣汽埃安，8月銷量為3.27萬(wàn)輛，同比下滑37.3%，跌幅尤為明顯，前8月累計(jì)銷量為22.68萬(wàn)輛，同比下滑26.0%，同樣是榜單跌幅最高的車企。作為廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌，截至目前，廣汽埃安在售車型包括AION Y、AION S、AION V和AION LX，其中AION Y和AION S是銷量主力，兩款車型在2023年零售銷量分別為23.57萬(wàn)輛和22.09萬(wàn)輛。在過去的幾年里，依靠AION Y和AION S兩款低價(jià)車型，廣汽埃安幾乎占領(lǐng)網(wǎng)約車市場(chǎng)的半邊天，如今網(wǎng)約車市場(chǎng)已逐漸飽和，加上“價(jià)格戰(zhàn)”的內(nèi)卷也令廣汽埃安失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。最新的8月數(shù)據(jù)顯示，兩車銷量分別為1.52萬(wàn)輛和1.22萬(wàn)輛，AION V和AION LX則分別僅有3779輛和33輛。
特斯拉中國(guó)8月銷量為6.35萬(wàn)輛，同比下滑1.9%，其中Model Y為4.53萬(wàn)輛；Model 3為1.81萬(wàn)輛；今年前8月特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量為3.88萬(wàn)輛，同比下滑0.6%，市場(chǎng)份額為6.5%，與比亞迪的34.6%相差甚遠(yuǎn)。
8月比亞迪以37.96萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)榜首，是榜單中唯一一家銷量超30萬(wàn)輛的品牌；年內(nèi)累計(jì)銷量為207.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.8%，市場(chǎng)份額高達(dá)34.6%。作為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車制造商，如今比亞迪在全球車市已擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，并已布局比亞迪品牌、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌，當(dāng)前，其主要銷量來源還是依靠比亞迪品牌中的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，方程豹和仰望兩大高端品牌目前更多還是起到提升品牌的形象和品牌價(jià)值的作用。
綜合整個(gè)榜單來看，表現(xiàn)最為亮眼的還是賽力斯汽車，8月同比增長(zhǎng)912.3%至3.35萬(wàn)輛；前8月累計(jì)銷量為25.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)659.4%。賽力斯汽車銷量的增長(zhǎng)離不開核心品牌——AITO問界，AITO問界在售車型包括問界M5、問界M7、問界M9。昨日，問界M9五座版車型上市，售價(jià)為46.98-56.98萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東稱，問界M9上市8個(gè)多月大定超13萬(wàn)輛，連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)50萬(wàn)以上豪華車型銷冠。隨著新車型的上市，后續(xù)該車能否創(chuàng)下更優(yōu)異的銷量成績(jī)，拭目以待。
此外，奇瑞汽車8月也有不錯(cuò)的漲幅，同比增長(zhǎng)251.5%至3.61萬(wàn)輛；前8月累計(jì)銷量為18.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)213.1%。
理想汽車是“蔚小理”陣營(yíng)中唯一上榜的車企，實(shí)際上，從2023年開始“蔚小理”已分道揚(yáng)鑣，尤其是進(jìn)入2024年以來，理想汽車在銷量端上長(zhǎng)期穩(wěn)居造車新勢(shì)力榜單第一名。數(shù)據(jù)顯示，8月理想汽車銷量為4.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%。作為參考，蔚來汽車和小鵬汽車8月銷量分別為2.02萬(wàn)輛和1.40萬(wàn)輛。8月二線新勢(shì)力品牌零跑汽車也入圍榜單，銷量為2.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%，而哪吒汽車無(wú)緣榜單，為1.10萬(wàn)輛，同比下滑9.07%。
除上述車企外，包括吉利汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車8月也有不同程度的漲幅，分別同比增長(zhǎng)66.0%、78.3%、36.5%，分別排名榜單第二、第四和第五名。
總的來看，8月多家車企在車市的表現(xiàn)還是相對(duì)強(qiáng)勁的，乘聯(lián)會(huì)表示，8月廠商新能源國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量大幅低于零售，但新能源車終端銷量呈現(xiàn)出好于預(yù)期的加速上行的行情。隨著金九銀十的到了，預(yù)計(jì)新能源市場(chǎng)將迎來更激烈的份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)，屆時(shí)銷量或會(huì)有更明顯的提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售為1347.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。其中，新能源汽車零售銷量為600.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.1%。
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