《道路交通安全法》從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范，具有以下特點(diǎn)：

(一)以保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益為核心，突出保障交通安全，追求提高通行效率。

從立法的指導(dǎo)思想、立法目的以及內(nèi)容上都體現(xiàn)了本法的這一精髓：一是，堅(jiān)持以人為本，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益;二是，提高通行效率，保障道路交通的有序、暢通。

(二)堅(jiān)持道路交通統(tǒng)一管理，明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)。

明確提出政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng);同時(shí)又具體地規(guī)定政府應(yīng)當(dāng)制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。

(三)將交通安全宣傳教育上升為法律規(guī)定。

明確規(guī)定政府以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門，機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等單位，教育行政部門、學(xué)校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務(wù)。這符合我國(guó)道路交通事業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，符合現(xiàn)代交通管理工作的特點(diǎn)。

(四)倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通。

改革開放以來，道路交通發(fā)生了深刻變化，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，尤其是隨著高科技手段在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，強(qiáng)化科技意識(shí)，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)，不斷提高交通管理工作的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平，已經(jīng)成為未來道路交通發(fā)展的方向。因此，本法中明確規(guī)定提倡加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)和設(shè)備。

(五)設(shè)立多項(xiàng)綜合的制度。

通過設(shè)立機(jī)動(dòng)車登記制度、檢驗(yàn)制度、報(bào)廢制度、保險(xiǎn)制度、交通事故社會(huì)救助制度、機(jī)動(dòng)車駕駛證許可制度、累積記分制度等來進(jìn)一步規(guī)范交通管理行為，從法律制度上保障道路交通安全、暢通的實(shí)現(xiàn)。

(六)按照以人為本的精神。

在通行規(guī)范中重點(diǎn)規(guī)定了有助于培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)、保護(hù)行人的通行規(guī)定;在交通事故處理方面對(duì)快速處理、自行協(xié)商解決、重點(diǎn)保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藱?quán)益等內(nèi)容做了重大改革。

(七)明確規(guī)定了規(guī)范執(zhí)法的監(jiān)督保障體系。

從組織建設(shè)、職權(quán)、執(zhí)法程序、禁止性條款、監(jiān)督、處罰和處分等方面做了系統(tǒng)規(guī)定，以解決社會(huì)和群眾普遍關(guān)心的亂扣、亂罰問題。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，將司法監(jiān)督、社會(huì)公眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督等融入對(duì)交通管理執(zhí)法的監(jiān)督之中。

(八)強(qiáng)化職能轉(zhuǎn)變，退出一些事務(wù)性、收費(fèi)性、審批性的工作事項(xiàng)。

嚴(yán)禁公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察舉辦或者參與舉辦駕駛學(xué)?；蛘唏{駛培訓(xùn)班、機(jī)動(dòng)車修理廠或者停車場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

(九)體現(xiàn)過罰相當(dāng)?shù)姆韶?zé)任追究原則。

統(tǒng)一規(guī)定了處罰的種類、強(qiáng)制措施的適用范圍，對(duì)酒后駕車、超載、超速等嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，規(guī)定了較為嚴(yán)厲的處罰。