隨著我們步入汽車時代，越來越多人擁有自己愛車，成為有車一族，但是有車并不代表會“開車”，往往一些不良駕駛習(xí)慣都會容易使車輛“生病”，今天就來聊聊水溫過高的問題，發(fā)動機水溫通常是指冷卻液溫度，而影響發(fā)動機水溫的因素實在太多了，最主要找到水溫過高或者過低的原因和掌握處理方法。

水溫過高的故障現(xiàn)象：發(fā)動機水溫指針偏擺到紅色區(qū)域；散熱風(fēng)扇處于最大狀態(tài)；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震并敲缸等聲音，大多是發(fā)動機過熱所致。

水溫過高的故障原因：冷卻系統(tǒng)泄露導(dǎo)致冷卻液不足；散熱風(fēng)扇卡滯或者損壞起不到散熱功能；長時間的高速行駛?cè)菀资撬疁剡^高；另外還有其他常見的：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機油泄漏、水泵故障等。

水溫過高的危害：發(fā)動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉(zhuǎn)時容易變形，造成發(fā)動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導(dǎo)致發(fā)動機需要進行大修。

水溫過高的處理方法：如果發(fā)現(xiàn)因冷卻液損失導(dǎo)致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應(yīng)急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風(fēng)險）；對于長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然后讓車輛自然降溫；散熱風(fēng)扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節(jié)溫器損壞在拆解時應(yīng)該把小循環(huán)堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；

當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機水溫過高是不用著急，檢查冷卻系統(tǒng)是否存在故障，讓水溫下降到正常范圍后，駕駛車輛到就近的維修店進一步檢修。