汽車輪胎保養(yǎng)須知 輪胎的磨損對于一些新車來說幾乎是一個遙不可及的事情，但是對于有一些年頭的小車來說，就要隨時注意輪胎表面的變化，有無磨損及鼓包或破損的情況。前兩天一個朋友打電話給我，說洗車時維修工人告訴他輪胎磨損得已經不行了，需要馬上更換。對于事關安全的問題朋友自然不敢怠慢，趕緊跑去4S店檢查。結果當汽修專家看過后輪胎后說還可以繼續(xù)使用，根本無需更換。那么輪胎的使用壽命和磨損程度究竟是以什么來判定的呢？

一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。

不過國家相關部門暫時還沒有對輪胎的保質期作出專門規(guī)定，因為根據輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。

比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎磨損狀況。

而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。

當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關系。
首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。
另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.3PA才準確。

這樣一來，大家對于如何來判斷愛車輪胎的磨損程度也就有了個底，不用擔心輪胎磨損是什么原因了，也就能隨時掌握輪胎的安全性能。