油耗數(shù)據(jù)差很大？信或不信怎么選擇

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 18:08:28

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-21 18:08:28

雖然當(dāng)前油價已不若多年前位居高點，但站在環(huán)境保護與節(jié)省荷包的角度下，車輛當(dāng)然愈省油愈好，因此愈來愈多人買車前都會特別注意油耗的數(shù)據(jù)，但后來會發(fā)現(xiàn)這些油耗數(shù)據(jù)跟實際油耗表現(xiàn)似乎有著不小的差距，但這到底為什么呢？油耗數(shù)據(jù)是否真能相信？看下去就知道。

很多人買車后都會發(fā)現(xiàn)車商公布的油耗數(shù)據(jù)，怎么跟自己實際開車的數(shù)據(jù)有很大的差別，是不是車商給了不實的資料呢？導(dǎo)致對這些車商或-公布的油耗數(shù)據(jù)都深感無用。

 
相信超過半數(shù)以上的人，在購買新車時都會參考原廠、能源局所公布的油耗數(shù)據(jù)，再決定要買哪部車，然而這些數(shù)據(jù)不管是高速油耗或者是市區(qū)油耗，皆與自己平日實際使用的油耗表現(xiàn)有很大的落差，前者的數(shù)據(jù)都很漂亮，也使得大家對這些車商或-公布的油耗數(shù)據(jù)都深感無用。
而這些在實驗室內(nèi)，以標(biāo)準(zhǔn)化方式測試出來的數(shù)據(jù)，與實際油耗有那么大的差異，主因在于：實驗室會將所有變數(shù)，例如過高的氣溫、不穩(wěn)定的油門控制、不適當(dāng)?shù)奶?、混亂堵塞的交通狀況等因素全部排除，因為這些條件難以控制、難以一致模擬，因此所有的車輛都是在這樣穩(wěn)定、統(tǒng)一條件環(huán)境下進行測試，且依規(guī)定車上空調(diào)系統(tǒng)是關(guān)閉的。反觀實際上路駕駛時，常受天候、路況、塞車、開車習(xí)慣，使用車上空調(diào)系統(tǒng)等因素影響，使得實驗室測出來的油耗會比實際環(huán)境行駛狀態(tài)還要棒。所以每當(dāng)能源局在公布油耗數(shù)據(jù)時，都會注明“實際每升汽（柴）油于道路上行駛的公里數(shù)，會低于本指南所登錄之油耗測試值”，提醒消費者此公布數(shù)字僅供參考。

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