A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱 。一般轎車車身有三類立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。
?A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱 。一般轎車車身有三類立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。
●舒適性
司機們都會有一種感受，即駕駛者視線的角度總會受到或多或少的遮擋。寬闊的感受其實說明的是一個舒適性問題，但在汽車設計者看來這是一個矛盾。一般情況下，駕駛者通過A柱處的視線，雙目重疊角為5---6度，如果按照駕駛者的舒適角度出發(fā)，這個重疊角越小越好，A柱越薄越好，但在設計者眼里就得需要一個平衡問題，很顯然必須保證A柱的高剛度，以減小安全的風險，所以從這個角度說，A柱不是越小越好。
●安全性
視野好的車輛并非就說明剛度不夠。視野好的關鍵其實在于前風擋玻璃。轎車擋風玻璃采用的都是曲面玻璃，從空氣動力學的角度出發(fā)，迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。另外，曲面玻璃具有較高的強度，可以采用較薄的玻璃，對轎車減重有一定的意義。同是曲面玻璃，有些車風擋玻璃擁有較大的面積，視野開闊正是來自于風擋的面積。同時風擋玻璃具有夾層結構，由三種不同厚度的材料組成，改善了機械強度和隔音性能。
A柱在發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會遮擋你一部分的轉彎視界，尤其是左轉彎，所以討論得比較多些。
B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側看，安全帶就在B柱上。
C柱在后座頭枕的兩側。
總之，A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結構強度的主要部分。
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