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正時(shí)鏈條響聲錄音,有沒有好心的車友幫幫忙?

關(guān)于正時(shí)鏈條響聲錄音這個(gè)問題如何解決?大家對正時(shí)鏈條響聲錄音有什么好的建議嗎?

提問者: 包永林 | 2019-12-05 814

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最佳回答

熄火后異響原因有:一、正常的情況1、三催化器的冷卻聲:三元催化器正常的工作溫度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,溫度也就會(huì)下降,其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮,然后發(fā)出異響。2、排氣管的冷卻聲:一般冷車怠速時(shí)候排氣管就能有個(gè)200多的溫度,車子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下,溫度會(huì)更高,所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響,而且這個(gè)聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲:一般正常情況下,廢氣的溫度達(dá)到6、700℃,加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度,熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯,從而發(fā)出異響。4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻:汽車行駛一段時(shí)間后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高,熄火后,各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例,那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。二、故障情況1、三元催化器接口位置螺絲松曠:熄火后熱脹冷縮會(huì)導(dǎo)致異響更明顯。2、炭罐磁閥損壞:容易導(dǎo)致油箱變形發(fā)出聲音。3、起動(dòng)機(jī)的吸拉馬達(dá)工作不良:吸拉用于將起動(dòng)機(jī)的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合,熄火后吸拉馬達(dá)要放開嚙合,如果工作不良,容易產(chǎn)生“嘎嘎”的異響。4、制冷劑管路故障:比如空調(diào)低壓管與發(fā)動(dòng)機(jī)某一轉(zhuǎn)速產(chǎn)生共振(較低的轉(zhuǎn)速),從而產(chǎn)生異響??偨Y(jié):大部分情況下熄火后異響是正常的,因?yàn)楣收蠈?dǎo)致的畢竟是少數(shù),大家遇見這情況不必過于擔(dān)心。

回答者: 米敬 | 2021-03-24

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